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时间:2025-05-25 13:44:52 作者:武铁启动襄渝、京九、麻武铁路线集中修 浏览量:42502

  中新网武汉5月23日电 (李垚骏 贺勇 张硕)中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)23日启动管内襄渝、京九、麻武三条铁路线路2025年集中修。

  襄渝铁路建成于20世纪70年代,是连接湖北襄阳、重庆的国家Ⅰ级客货共线铁路;京九铁路于1996年建成通车,是连接华北与华中地区的重要通道,主要承担煤炭、建材等大宗货物运输任务;麻武铁路是湖北东部地区煤炭运输的主干线。

  目前正值汛期,武铁组织工务、电务、供电、通信等单位按照防洪防汛各项要求,计划在35天内对管内三条线路设备进行全面整修。

图为襄渝线黄家营站利用大型机械打磨道岔。(无人机照片) 李垚骏 摄

  为确保施工安全、优质、高效完成,武铁调集线路大机打磨车、道岔清筛车、大列换枕车、线路捣固车、线路稳定车等大型养路机械协同作战。同步安排供电接触网设备、电务轨道电路设备进行集中检修。

  承担襄渝线集中修主要任务的襄阳工务段结合该线地处山区、施工点多等特点,组织15个车间共218人成立专班,加强施工过程管控,确保各项施工、维修作业安全有序。武铁麻城工务段线路技术科科长陈荣介绍,工务与电务、供电、通信等单位建立沟通协调机制,每天召开施工对接会,明确作业人员、上线机具、作业车运行等关键环节,加强施工过程和质量控制,确保各项作业安全有序。

图为襄阳工务段工作人员在襄渝线黄家营站内进行轨距精调作业。 李垚骏 摄

  据悉,承担襄渝线集中修主要任务的武铁襄阳工务段将完成成组更换道岔14组、大型机械打磨线路248公里等施工维修任务;承担京九线集中修主要任务的麻城工务段将完成成组更换道岔29组、大型机械捣固线路402.5公里、改造麻武线滠水桥明桥面、加固京九线新庙岗隧道口边仰坡等施工任务。(完)

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从人才培养角度看人才竞争力,有两点在认识上尤为重要:一是不同于商业竞争力,人才竞争力应是人才在竞争时显示出的能力,而非在竞争中形成的能力。过于强调竞争,会导致在人才培养过程中目的性过强,从而引发视野狭隘、能力单一等问题。而且,过于强调竞争,也不利于人文精神的养成和创新能力的发展。人的竞争力是在社会生产和生活中展现的全面人格、智识和能力等,是非纯粹功用性的,是不同于物的竞争力的。二是整体人才竞争力不是个体的简单叠加,而是多元人才类型的相辅相成、相得益彰。我们不仅要培养更多大师、战略科学家、青年科技人才、卓越工程师,也要造就更多大国工匠、高技能人才和各行各业的中坚力量。

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